1986년 5월 2일 개통한 올림픽대로 행주대교~동작대교 신설 구간를 다룬 대한뉴스 1591호 속 사진들입니다. 한강철교 구간 보다시피 최초 개통 당시에는 왕복 4차로였습니다. 사실 "대로"라는 이름을 붙이기엔 영 거시기한 모양새입니다 지나가던 하행 무궁화호 열차가 찍혔네요. 여의도 전경 63빌딩 말고는 높은 건물이 없었는데, 요샌 천지개벽했죠. 성산대교 남단 여기가 당시 동작대교 동쪽에서 8차로가 4+4차로로 갈라지던 입체교차로입니다. 위쪽이 올림픽대로, 아래쪽이 노들길. 노들길과 교통량 분산을 꾀한 듯 하지만, 서울의 교통량을 우습게 봐선 안되었죠 동작대교 위에 현역 시절 4호선 GEC 쵸퍼 전동차. 마지막으로 탄천IC 쪽에서 바라본 종합운동장 전경입니다. 출처: 대한뉴스 제 1591호 - 올림픽대로..

1988년 서울올림픽 대회 당시, 김포국제공항에서 잠실 종합운동장까지 선수단 및 외국 기자단이 30분 내로 이동할 수 있도록 자동차전용도로를 만들었습니다. 바로 강변북로의 쌍둥이이자, 서울의 상징인 올림픽대로 입니다. 하지만 88년도 당시 모든 도로를 새로 뚫은 것은 아닙니다. 1960년대 이후 만들어진 제방도로 등을 확장하여 활용한 곳도 많고, 지금과 달리 왕복 4차로로 뚫린 구간도 많았습니다. 이 글은 올림픽대로의 정식 개통을 즈음한 7~80년대 항공, 위성사진을 활용해, 과거 서울의 한강 이남 강변 도로의 모습을 다뤄보겠습니다. 구간별 개통 시기는 위키백과 문서를, 사진 자료는 국토정보플랫폼 및 스마트서울맵을 활용했습니다. ※ 서울시 지도포털은 21.12.31 부로 서비스 종료, 국토정보플랫폼 통합..