1984년 6월 22일 방영된, 88올림픽고속도로 개통 직전의 모습을 항공 촬영으로 찍은 대한뉴스 1494호에서 발췌한 사진들입니다. 얼마 전 올렸던 88선 위성 사진 글 2개와 같이 보면 상당히 재미있는 부분이 많습니다. 함께 보시길 1. https://madecat.tistory.com/26?category=912735 2. https://madecat.tistory.com/29?category=912735 88올림픽고속도로 위성사진 - (1) 고속국도 제12호선 광주대구고속도로는 1984년 개통했으며, 옛 이름은 1988년 서울 올림픽 개최 확정을 기념(하라고 전두환이 지시)한 "88올림픽고속도로"였습니다. 특히, 이 도로는 2015년 선형 개�� madecat.tistory.com

https://madecat.tistory.com/26 88올림픽고속도로 위성사진 - (1) 고속국도 제12호선 광주대구고속도로는 1984년 개통했으며, 옛 이름은 1988년 서울 올림픽 개최 확정을 기념(하라고 전두환이 지시)한 "88올림픽고속도로"였습니다. 특히, 이 도로는 2015년 선형 개�� madecat.tistory.com 지난 글에 이어서 작성합니다. 이 글에서는 함양 분기점 ~ 옥포 분기점 간의 경상도 구간을 다루겠습니다. 함양 이서 구간은 위 링크 참조 바람. 거창IC 순창 나들목과 마찬가지로 사실상의 반평면 교차로입니다. 아래 부분은 폐도 처리되었지만 위쪽 램프는 이설된 거창 나들목의 진입로 및 회차로로 활용중입니다. 살피재 구간 우직하게 고개 타고 넘어갑니다. 현재는 살피재터널이 뚫..

고속국도 제12호선 광주대구고속도로는 1984년 개통했으며, 옛 이름은 1988년 서울 올림픽 개최 확정을 기념(하라고 전두환이 지시)한 "88올림픽고속도로"였습니다. 특히, 이 도로는 2015년 선형 개량 이전까지 대한민국에서 유일한 왕복 2차선 고속도로로 악명이 높았으며, 남장수IC의 경우 국내 최후의 고속도로 상 평면교차 나들목이었습니다. 그럼에도 불구하고 광주~대구 사이를 잇는 가장 빠른 길이였기에 교통량이 적지 않았고, 사고율도 굉장히 높은 악마의 도로였습니다. 이 글은 그 유명한 88선의 과거 모습을 다룹니다. 사진 출처는 산림공간정보서비스의 1986~1992년 사진을 인용했습니다. 다만 2008년 이후 컬러 사진의 경우 카카오맵을 캡처한 것입니다. 88고속도로의 길이가 상당히 길기 때문에, ..