경원선 용산~지상청량리~의정부북부 구간의 항공사진을 담아보았습니다. 1979년 용산~성북, 1985년 성북~창동, 1986년 창동~의정부 등 국철 구간이 가장 먼저 개통한 곳이기도 합니다. 니가타 동차와 중저항 4량 편성이 다니던 곳으로도 유명하죠 출처는 국토정보플랫폼, 산림공간정보서비스, 서울특별시 지도포털 등입니다. 용산역 - 1974년 서울시 지도포털에서 다행히 해상도 높은 사진을 구했습니다. 3면 6+@선이며 용산기지창과 함께 엄청난 규모입니다 082 소굴 용산전자상가가 한창 지어지고 있습니다. 이촌역 지하철 4호선 이전부터 존재하던 지상역입니다. 서빙고역 - 1974년 1917년 세워진 매우 유서깊은 역입니다. 승강장은 2면 4선, 그리고 화물 시설이 크게 설치됨 용산~왕십리에서 유일하게 대피선..

오랜만의 항공, 위성사진 리뷰입니다. 철도쪽 항공사진을 제대로 다룬 글들이 별로 없어서, 한번 폐선이나 개량 전 노선들 모습을 담아보려 합니다. 이 글은 1970년대 1호선이 막 개통된 시절의 경인선의 사진을 담았습니다. 당시 인천~구로 구간이 복선으로만 운영되었고 각종 화물용 지선도 많이 살아 있었습니다. 특히 1990년대 복복선 공사와 함께 많은 역사가 신설 or 신축되어 옛 모습을 많이 잃은 노선이기도 합니다. 출처는 항상 그랬듯 산림공간정보서비스 및 국토정보플랫폼입니다. 19세기 구한말부터 경인선의 종점을 맡아온 인천역으로 시작. 워낙 오래된 역이라, 지금과 큰 차이 없습니다. 동인천역 인천백화점 생기기 전 구 역사. 1957년 일반열차 시절부터 있었네요 2면 2+2선, 인천 방향 바로타 구조. ..