1985년 7월 19일 개통한 부산 도시철도(당시는 지하철) 1호선 개통식을 담은 대한뉴스. 최초 개통 구간은 범내골역~범어사역. 비수도권 최초의 지하철이었으므로 대한뉴스에서도 특보에 가까운 수준으로 다뤘었다. 그 외에도 자동판매기, 삼발이 게이트 등 여러모로 국내 '최초' 도입한 신기술이 많은 도시철도이기도 하다. 중앙역 근처 및 부산 북항 전경. 멀리 부산역 플랫폼도 보인다. 개통식은 범어사역에서 거행되었다. 승차권 자동발매기를 손수 시범 중인 전두환과 이순자. 자동판매기의 경우 부산 1호선이 국내 최초로 도입했다. 마찬가지로 국내 최초로 도입된 삼발이형 게이트. 이전까지는 검표원이 일일이 검사 문제는 저걸 2017년 다대선 연장까지 30여년간 써먹었다는 것이지만... 지난 2018년 퇴역한 구 10..

1980년 10월 초 촬영된 서울 지하철 2호선 최초 개통 구간 시운전. 2호선하면 생각나는 초록색 전동차 대신, 서울지하철공사 소속 1000호대 '초저항' 전동차가 투입된 것이 이색적이다. 신설동-종합운동장 개통이 80년 10월 31일이니 개통에 거의 즈음했는데도 2000호대 저항차의 반입이 안된 모양이다. 표지 속 열차는 구 107편성이지만 2호선 시운전은 아니고, 종로선에서 운행 중인 모습으로 추정된다. 군자차량사업소 구내 모습. 다른 초저항 1대가 기지 내 선로에 잠시 멈춰있다. 성수역 분기선 현재는 성수지선으로 분리되었지만 을지로 구간 개통 이전엔 엄연히 2호선 본선 구간이었다. 뚝섬역 방면으로는 공사가 되지 않아, 오른쪽 미완공 상태의 교각들을 확인할 수 있다. 2면 4선 구조의 성수역. 초창..

1992년 어느 날, 서울메트로 시절 GEC쵸퍼 2대가 동작대교 남단에서 교행하는 짤.gif 과천선이 93년 1월 개통 후 순차적으로 VVVF로 모두 바뀌고 쵸퍼차는 전부 3호선으로 이적했으니, 정말 절묘한 시기에 찍힌 귀한 영상이라 할 수 있겠다. 심지어 상행선 열차는 상계행으로 추정. 당고개 연장이 93년도니 상계 창동 아니면 삼선교겠지... 한강철교 A선으로 빨간 맛 초저항 지나가는 짤.gif 저때는 D선 개통 이전이라, 영등포-서울 복복선 시절... 63빌딩 혼자 돋보이는 여의도가 인상적이다. 아래는 천호대교 - 광진교 사이로 5호선 하저터널 시공하는 모습. 가물막이로 한강을 가로막고 구조물을 놓았음. 남산1호터널 쌍굴 공사 현장. 예전엔 1굴 3차선 가변차로로 다녔다. 극심한 정체야 불 보듯 뻔..