1990년 2월, 수도권 전철 분당선 기공식을 담은 대한뉴스 1790호에서 발췌한 초기 분당선 노선 계획안. 전 구간의 74%만을 지하로, 나머지는 지상으로 건설하는 것으로 계획하였음. 왕십리역 및 죽전차량기지 부근만 지상 구간인 현재와 비교하면 좀 더 지상 구간이 많았었다. 1. 분당신도시 구간 분당역(현 미금역) - 정자역 - 수내역 - 서현역 - 야탑역 - 모란역 - 태평역 전 구간 지하(점선)으로 건설. 오리역이 없으며, 이매역 또한 중간 신설 역이므로 초기 계획엔 보이지 않는다. 2. 선릉 ~ 태평 구간 태평역 - 수서역 - 개포역(현 개포동역) - 도곡역 - 선릉역 가천대역, 복정역, 대모산입구역, 구룡역, 한티역이 없다. 수서역을 전후로 지상 구간이 있으며, 탄천을 터널이 아닌 지상으로 도강..
