위성사진 28

경부고속도로 종점에 관한 고찰 - 반포IC

경부고속도로의 서울 - 수원 구간의 개통은 1968년 12월 21일이다. 이 날 경인고속도로 가좌-목동 구간도 같이 개통해서, 박통은 두 개통식 참석해서 테이프 끊느라 불철주야 바빴을 것이다. 예전엔 원지동 서울 톨게이트 지나서 수원IC까진 중간 나들목이 없어, 무조건 끝까지 가야만 했다. 그런데 제3한강교(현 한남대교)의 개통일은 1969년 12월 25일로, 그 사이에는 대략 1년가량의 공백이 있다. 그러면 도대체 어디로 나가야 고속도로를 탈출할 수 있었단 말인가? 바로 제3한강교가 아닌 현재의 반포IC가 옛 경부고속도로의 종점이었다. 위 사진은 1969년 2월 28일 촬영된 당시 영등포구(현 관악구, 동작구, 서초구 외 다수) 일대 항공사진이다. 출처는 국토정보플랫폼. 사진 속 허허벌판 속 남동쪽에서..

구 영동고속도로(신갈안산고속도로) 위성 사진

옛 영동고속도로 신갈 분기점 ~ 서창 분기점 구간의 위성 사진 모음입니다. 엄밀하게 말하면 90년대 기준으로 영동고속도로는 아닙니다. 당시 안산~신갈은 신갈안산고속도로(1991년 개통), 서창~안산은 서해안고속도로(1994년 개통)의 일부였으나 2001년 체계 개편 때 영동선에 편입된 것입니다. 특히 신갈~안산 구간은 처음엔 개방형으로 지어졌다가 영동선 통합하면서 폐쇄식으로 전환하기도 했고, 4차선에서 6차선으로 확장을 거쳤기 때문에 현재 모습과의 괴리가 좀 있는 편입니다. 사진 출처는 전과 같이 국토정보플랫폼을 기반으로 하되, 일부 누락된 구간의 경우 산림공간정보서비스의 항공사진 데이터를 참조했습니다. ※ 2021.03.05 - 북수원IC, 구 안산IC 관련 일부 내용 추가 및 수정 ※ 2022.03...

중부고속도로 과거 위성 사진

1987년 12월 3일 개통된 중부고속도로의 개통 당시 모습을 담은 위성 사진들입니다. 경부고속도로에 이은 서울과 대전을 잇는 2번째 고속도로이자, 최초로 설계 속도 120km/h로 건설된 기념비적인 도로이지만 교통량이 애매하게 많아서 별다른 개량을 받지 않은 채 현재까지 이르고 있는 비운의 도로이기도 합니다. 그래서 그런지 서울 쪽을 제외한 IC 부분은 거의 바뀐게 없습니다... 사진 출처는 기본적으로 국토정보플랫폼을 기반으로 하되, 일부 누락된 구간의 경우 산림공간정보서비스의 항공사진 데이터를 참조했습니다. 하일IC (현 강일IC) 판교구리고속도로 건설 이전이라 올림픽대로 서울 방향으로만 램프가 놓여있습니다. 고덕차량기지 없던 시절 상일IC 추후 확장을 염두에 두고 가운데를 비워 놓은 형태입니다. 실..

경부고속도로 위성 사진 - 상적IC

경부고속도로 달래내고개 구간에 위치했었던(사실 지금도 남아있는) 상적IC. 서울특별시 서초구 신원동 - 경기도 성남시 수정구 상적동 경계에 위치하고 있습니다. 평상시에는 '일반차량 출입금지'라는 팻말과 함께 차단기가 내려간 경비초소가 있는데요. 그 존재 목적은 바로... 한미연합군사령부 전시 지휘통제소 역할을 하는 Command Post Tango, 통칭 "CP 탱고" 진입 도로. 핵폭탄을 맞아도 끄떡없는 청계산의 화강암 지반 밑에 수만평 규모로 조성된 벙커입니다. 1974년에 CP 탱고가 지어졌기 때문에, 상적IC 또한 74년도에 지어진 것으로 보입니다. 유사시 청와대, 국방부, 합참 등 서울 도심의 주요 요충지에서 남산1호터널 - 한남대교 - 경부고속도로를 통해 신속하게 달려올 수 있습니다. 한강 이..