경원선 용산~지상청량리~의정부북부 구간의 항공사진을 담아보았습니다.
1979년 용산~성북, 1985년 성북~창동, 1986년 창동~의정부 등 국철 구간이 가장 먼저 개통한 곳이기도 합니다.
니가타 동차와 중저항 4량 편성이 다니던 곳으로도 유명하죠
출처는 국토정보플랫폼, 산림공간정보서비스, 서울특별시 지도포털 등입니다.
용산역 - 1974년
서울시 지도포털에서 다행히 해상도 높은 사진을 구했습니다.
3면 6+@선이며 용산기지창과 함께 엄청난 규모입니다
082 소굴 용산전자상가가 한창 지어지고 있습니다.
이촌역
지하철 4호선 이전부터 존재하던 지상역입니다.
서빙고역 - 1974년
1917년 세워진 매우 유서깊은 역입니다.
승강장은 2면 4선, 그리고 화물 시설이 크게 설치됨
용산~왕십리에서 유일하게 대피선이 있는 역.
1979년 국철 개통 후 고가 육교가 지어졌습니다.
한남역
1931년 '한강리역'으로 존재했던 역이나 불요불급선 폐선 시기에 사라졌죠
이후 국철역으로 신설, 단대생들이 많이 이용하였으나... 안습
옥수역 - 1984년
동호대교가 아직 지어지고 있습니다.
국철 승강장은 설치되었으나 실제 운행은 3호선 개통 이후...
1986년 사진에선 환승 통로가 설치된 모습입니다.
응봉역
왕십리역
경원선 초창기부터 존재했지만, 여객 플랫폼은 섬식 1개에 불과합니다.
2호선 개통하고도 저러다가 5호선 지어질 때야 민자역사 준공...
청량리역
말 할 것도 없이 거대한 규모를 자랑합니다.
지금은 없어진 동그란 차량기지와 대형 전차대가 인상적이네요
휘경1건널목 - 1972년
예전엔 회기역 자리에 6번 국도 건널목이 있었죠
시조사삼거리 쪽 과선교 건설 이후에도 존치되었으나...
회기역이 1980년 건설된 후 교통량 문제로 폐지됩니다.
심플한 섬식 승강장.
휘경역 (現 외대앞역)
신이문역
오른쪽에 망우선 이문역도 보입니다.
이문기지는 건설 전...
석계역 - 1986년
저 섬식 승강장은 중간에 한번 확장되었죠
성북역 (現 광운대역)
경춘선 분기역이었던 만큼 훨씬 중요했던 시절입니다.
사진 속 역사는 1978년 지어져서 현재도 쓰이고 있습니다.
월계역
여기서부턴 80년대 중반 개통 구간입니다.
노원구는 아직 허허벌판...
녹천역
허허벌판
창동역 - 1972년
경원선 개통 시절부터 존재한 올드비.
쌍용양회 레미콘공장에 이어지는 인입선들로 보아 예전엔 화물 기능이 컸나봅니다.
1985년 4호선 개통 이후 2면 4선으로 확장 + 역사 신설됩니다.
그리고 쌍용양회 인입선에 창동차량기지와 연결선로가 부설되었네요.
위 사진과 같이 중랑천을 건너는 임시 철교까지 있었습니다.
방학역
도봉역
도봉산역
우측에 숲으로 가려진 곳은...
옛 대전차방호벽 자리고 그래서 가려진 듯.
망월사역
의외로 1호선보다 먼저, 1966년에 개통했습니다.
회룡역
의정부역 - 1954년.
한참 전부터 3면 승강장 등 규모가 꽤 있었네요.
2000년.
신세계백화점 이전 선상역사입니다.
의정부북부역 (現 가능역) - 2001년.
아쉽게도 90년대까지 존재한 구 역사 사진은 없네요...
지붕만 있는 임시역사.
의정부 이북으로는 군사시설 등 어른의 사정으로 항공사진이 매우 부족합니다.
마음같아선 백마고지까지 다 담고 싶지만... 아래 주내역(現 양주역)을 끝으로 글을 마칩니다.
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