부산광역시 북구, 부산진구, 연제구 등 서부산권의 숙원 사업인
만덕3터널(또는 제3만덕터널) 개통이 연기되었다는 안타까운 소식입니다.
일단은 2022년 12월 31일에 준공되는 것으로 보이지만,
교량 공사 등 공정률을 보면 22년 연내 개통도 확실하지 않은 지지부진한 상황입니다.
2023년 3월 1일 추가.
결국 2022년 내 개통은 이루어지지 않았습니다.
부산광역시 공사현황 상 내년 4월 30일 준공이 유력합니다.
준공 후 시설물 보수 등을 고려하면 6월 말 개통이 예상시됩니다.
또한 터널 명칭이 만덕초읍터널 로 결정될 가능성이 있습니다.
아래 글에서 관련 개통 정보, 공사 현황, 관련 부동산 호재 등 정보를 보기 바랍니다.
목차
만덕3터널 최신 위성사진
만덕3터널 건설사업 개요
만덕3터널 최신 공정률 현황
만덕3터널 사업의 역사
만덕3터널 조감도 및 호재 분석
1. 만덕3터널 최신 위성사진
착공 이전 2010년 위성 사진입니다.
함박봉로가 아직 왕복 2차로 수준이고, 만덕119안전센터도 세워지기 이전입니다.
재건축 이전 만덕주공아파트도 보이네요.
최신 2021년 위성 사진입니다.
함박봉로 왕복 2 ~ 4차로 확장, 터널 및 접속교량(만덕교) 공사 등이 순조롭게 이뤄지는 모습을 볼 수 있습니다.
하지만 아직 완공까진 멀어보이는 모습이고요. 백양산 동문굿모닝힐 아파트도 잘 재건축되었네요.
2. 덕천동~아시아드 주경기장간 만덕3터널 도로 건설공사 개요
만덕3터널은 부산광역시 북구 덕천동 은마아파트 앞에서 연제구 거제동 부산개인택시회관 앞을 잇는,
길이 2.08km의 터널과 신설 도로 0.61km, 기존 도로 정비 1.68km 왕복 4차로 도로 건설 사업입니다.
부산의 대표적 동서축 도로망인 만덕대로(특히 제2만덕터널)은 심각한 만성 교통정체를 보이고 있고,
남해고속도로 확장으로 인한 교통수요 증가에 따라
효과적인 교통량 분산을 위한 동서축 도로망의 추가 건설이 절실한 상황입니다.
이에 부산시에서는 식만~사상간 도로계획, 대도시권 교통혼잡도로 지정 등과 함께
덕천동~아시아드 주경기장간 도로(만덕3터널)을 통하여
만덕대로, 월드컵대로 등 도심 간선도로를 우회 연결함으로써
만성적인 교통정체 구간인 만덕2터널의 우회 도로망을 확충,
도심 접근성을 개선하고 교통 혼잡을 완화하는 한편
남해고속도로, 신항만배후도로, 부산외곽순환고속도로 등과 연계,
경남권 및 부산 서부권의 균형발전을 도모해 동남권 메가시티의 꿈으로 향하는 도로가 될 것업니다.
3. 만덕3터널 공정률 및 최신 공사 현황
● 2021-06 기준 만덕3터널 사업 추진과정 [접은글 펼치기/접기]
추진경과
❍ '95. 08. 18. 도시계획시설 결정 및 지적고시(부산광역시고시 제216호)
❍ '96. 03. 민간투자자 선정 (대림, 삼성, 국제종토)
❍ '98. 04. 사업중단(IMF사태 등)
❍ '12. 01. 2차 대도시권 교통 혼잡도로 지정
❍ '12. 06. 사업추진 방안 결정 (민자→재정사업)
❍ '14. 09. 타당성 재조사 용역 완료(B/C 1.13, AHP 0.513)
❍ '14. 12. ~ '15. 12. 실시설계용역 시행 (도로계획과)
❍ '16. 01. 20. 도로건설공사 착공 (전체 · 1차)
❍ '16. 01. 27. 도로구역 결정(변경) 및 지형도면 고시 (부산광역시고시 제45호) ☞ 광장폐지
❍ '16. 02. 15. 건설사업관리용역 착수 (전체 · 1차)
❍ '16. 02. 23. 기공식 개최
❍ '16. 04. 27. 도로건설공사 착수보고회 개최
❍ '16. 06. 10. 건설폐기물처리용역 착수
❍ '16. 06. 10. 사후환경영향조사용역 착수 (전체 · 1차)
❍ '16. 06. 16. 도로건설공사(2차) 착공
❍ '16. 09. 21. 종점부 노선변경 결정
❍ '17. 07. 25. 공사현장 발생암 매각계약 체결(장장아스콘㈜)
❍ '17. 11. 20. 건설사업관리용역(1차) 완료
❍ '17. 11. 21. 건설사업관리용역(2차) 착수
❍ '17. 12. 29. 노선변경 설계완료
❍ '18. 01. 22. 만덕교 하부공(A1 · P1) 시공완료
❍ '18. 04. 04. 도로구역 결정(변경) 및 지형도면 고시(부산광역시 고시 제92호)
❍ '18. 04. 11. 도로건설공사 (3차) 착공
❍ '18. 04. 27. 경관위원회 개최(2018년도 제5회)
❍ '18. 05. 11. 교통영향평가변경 심의 용역 착수
❍ '18. 06. 29. 교통영향평가 심의위원회 개최(2018년도 제6차)
❍ '18. 07. 30. 사후환경영향조사용역 1차 완료
❍ '18. 08. 01. 사후환경영향조사용역 2차 착수
❍ '18. 08. 10. 교통영향평가변경 심의 용역 준공
❍ '18. 10. 12. 공사현장 발생암 매각계약 해지
❍ '18. 11. 12. 도로건설공사 (4차) 착공
❍ '18. 11. 24. 피소사건통보(2018구합24880 입찰참가자격제한처분취소- 장장아스콘㈜)
❍ '18. 12. 24. 도로건설공사 (1 · 2차) 일시정지 (총사업비 조정 협의 지연)
❍ '19. 01. 08. 공사현장 발생암 매각계약 체결(항도레미콘㈜)
❍ '19. 01. 16. 피소사건통보(2018가합50693 채무부존재확인- 장장아스콘㈜)
❍ '19. 02. 13. 도로구역 결정(변경) 고시(부산광역시 고시 제28호)
❍ '19. 02. 28. 도로건설공사 (1 · 2차) 준공
❍ '19. 05. 07. 부산광역시 시공감사(4일간)
❍ '19. 05. 23. 책임건설사업관리기술자 변경 투입
❍ '19. 06. 03. 도로건설공사 (5차) 착공
❍ '19. 06. 04. 전체공사기간 연장(2016.01.20~2022.06.30, 증 554일)
❍ '19. 07. 18. 판결결과통보(2018구합24880 입찰참가자격제한처분취소- 우리시 승소)
❍ '19. 07. 11. 도로건설공사 (4차) 준공
❍ '19. 07. 22. 건설사업관리용역 (2차) 완료
❍ '19. 07. 23. 건설사업관리용역 (3차) 착수
❍ '19. 08. 14. 도로구역 결정(변경) 고시(부산광역시 고시 제226호)
❍ '19. 08. 22. 피소사건통보(2019누22583 입찰참가자격제한처분취소- 원고항소)
❍ '20. 01. 14. 판결결과통보(2019누22583 입찰참가자격제한처분취소- 항소기각)
❍ '20. 01. 17. 시공평가(1차)
❍ '20. 01. 23. 건설사업관리용역 (3차) 완료
❍ '20. 01. 24. 건설사업관리용역 (4차) 착수
❍ '20. 02. 14. 초읍방향 터널 관통
❍ '20. 03. 14. 덕천방향 터널 관통
❍ '20. 03. 18. 도로건설공사 (3차) 준공
❍ '20. 04. 30. 사후환경영향조사용역 (2차) 완료
❍ '20. 05. 01. 사후환경영향조사용역 (3차) 착수
❍ '20. 05. 27. 사후환경영향조사용역 도급업체 변경 ((합)한진개발공사 면허폐업)
❍ '20. 06. 03. 터널 양방향 굴착 완료 (발파종료)
❍ '20. 06. 09. 도로건설공사 (6차) 착공
❍ '20. 06. 26. 도로건설공사 (5차) 준공
❍ '20. 09. 20. 시점부 L형옹벽 설치 완료 (H=1~6m, L=470m)
❍ '20. 11. 23. 부산광역시 시공감사(4일간)
❍ '20. 12. 04. 터널 방수쉬트 설치 완료
❍ '21. 01. 12. 건설사업관리용역 (4차) 완료
❍ '21. 01. 13. 건설사업관리용역 (5차) 착수
❍ '21. 04. 13. 만덕교 하부공(A2) 시공완료
❍ '21. 06. 04. 판결결과통보(2018가합50693 채무부존재확인소송 – 우리시 승소)
❍ '21. 06. 08. 도로건설공사 (7차) 착공
□ 추진계획
❍ '21. 09. 부변전실 완료
❍ '21. 10. 만덕교 하부공(P1, P2) 설치 완료
❍ '21. 11. 라이닝콘크리트 타설 및 만덕교 상부공 완료
❍ '21. 12. 종점부 합벽식 옹벽 완료
❍ '22. 01. 터널타일 부착 및 시점부 L형옹벽 완료
❍ '22. 03. 개착터널 완료
❍ '22. 05. 종점부 라이닝옹벽 완료
❍ '22. 06. 포장 및 부대공사 완료
<공사 현황 출처>
공사일반현황 : 부산광역시 분야별 통합 (busan.go.kr)
공사일반현황 : 부산광역시 분야별 통합
공사일반현황 덕천동~아시아드주경기장(만덕3터널) 도로 건설 진행중 공사 일반현황 D-DAY 0 총공기 0 | 경과일 0 | 총공정율 89% 2016-01-20 2023-03-01 0% 이달의 공정현황 계획 89% | 실적 89% | 달성 100% 계
www.busan.go.kr
2023년 3월 1일 현재 기준 공정률은 92.2%로, 계획 공정률 대비 정확히 100%의 수치를 가리키고 있습니다. 특별한 지연이나 문제 없이 공사가 잘 되고 있다는 뜻입니다.
하지만 원래 개통이 2018년이었지만 한참 밀렸고, 얼마전에도 2022년 6월 30일 개통 일정에서 2022년 12월 31일로 크게 밀린 만큼 추가적인 연기도 언제들지 불가피한 상황입니다.
실제로, 2022년 12월 31일 개통 목표를 지키지 못하고 23년 3월 1일로 연기되었습니다.
여기에 더해 4월 30일로 한 차례 더 연기되었습니다.
위 사진에서 보다시피 터널 관통 자체는 20년도 2월에 완료되었지만,
오른쪽 21년 11일자 홍보사진을 보면 터널에서 이어지는 접속 교량(만덕교) 공사가 거의 되지 않은 모습을 볼 수 있습니다.
22년 이후 최근 블로그 글들을 보더라도 교량 기둥 정도만 세워져있고 상판 공사는 하나도 되어있지 않습니다.
4. 만덕3터널(초읍터널) 사업 역사
제3만덕터널 사업은 1995년부터 시작된 거의 30년이 다 되어가는 지지부진한 사업인데요,
원래 터널의 이름도 초읍터널로 달랐습니다.
초읍터널은 1,530m 길이의 터널을 민자사업으로,
기타 접속도로 3770m는 재정사업으로 하여 2000년 개통을 목표로 1997년 7월 2일 실제 착공식까지 가졌으나(오른쪽 사진),
IMF 외환위기로 1998년 사업이 취소된 이후 한동안 표류하고 있었습니다.
왼쪽 지도를 보면 과거 초읍터널 시절의 계획도가 보입니다.
현재의 만덕3터널 본선과 연결되는 함박봉로뿐만 아니라 만덕대로 방면 우회도로가 뚫릴 예정이었습니다.
남해고속도로에서의 접근성이 훨씬 나아졌겠지만, 아쉽게도 현 만덕3터널 계획에선 우회도로는 취소되고 함박봉로, 덕천로 쪽으로만 연결됩니다.
이젠 건설하려고 해도 주택가가 밀집해있어서 우회도로 건설은 물 건너 갔다고 봐야합니다.
5. 만덕3터널 조감도 및 주변 호재 분석
만덕3터널 방면 도로의 시작인, 덕천로와 함박봉로가 만나는 양천초등학교 앞 삼거리 조감도입니다.
우회전 차로 개설, 왕복 4~6차로 도로 확장 등 기존 도로 개량 공사가 진행됩니다.
터널 시점부와 도로 사이에 고저차가 있기 때문에,
약 100m 구간은 신설 고가도로(만덕교)를 통해 연결됩니다.
비록 경관 면에선 아쉽지만, 방음벽 및 방음터널 등 설계를 치밀히 해놓았기 때문에 주변 시민분들이 소음 문제 등으로 골머리를 앓을 일은 적을 것 같습니다.
초읍동 방면 터널 종점입니다.
삼거리로 월드컵대로와 접속하고, 근처 연제공용버스차고지와 연결됩니다.
이 차고지는 지난 2016년 부산버스종합환승터미널 사업의 일환으로 건설되었으며,
제3만덕터널 개통 시 이 차고지로 들어오는 일부 버스 노선을 북구 덕천동 방면으로 연장할 것으로 예측됩니다.
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